┬ ميناء جدة الإسلامي يستقبل أكبر سفينة حاويات في العالم

[بداية]

ميناء جدة الإسلامي يستقبل أكبر سفينة حاويات في العالم

جدة: وائل مهدي

تصل إلى ميناء جدة الإسلامي صباح اليوم أكبر سفينة حاويات في العالم وهي سفينة (MSC Daniela) المملوكة لثاني أكبر شركة نقل بحري في العالم (Mediterranean Shipping Company) التي تتخذ من مدينة جنيف السويسرية مقراً لها.

وسترسو السفينة التي تعتبر من سفن الجيل السادس لنقل الحاويات، على أرصفة ميناء جدة وهي محملة بما يقرب من 14 ألف حاوية لتكون بذلك أكبر سفينة حاويات يستقبلها الميناء في تاريخه.
وأوضح مدير عام ميناء جدة ساهر طحلاوي لـ"الوطن" أن استقبال الميناء لهذه السفينة العملاقة دليل واضح على أن الميناء جاهز لاستقبال سفن الحاويات الضخمة ومن بينها سفن الجيل السادس الجديد.
وأضاف طحلاوي "لم تفقد الشركات الملاحية الكبرى ثقتها في الميناء بالرغم من الأزمة الأخيرة التي مر بها".

وكان الميناء قد مر بفترة حرجة بسبب عدم اكتمال الطاقة التشغيلية والاستيعابية للميناء مما يؤهله لاستقبال السفن وتفريغ البضائع، وهو الأمر الذي أدى إلى اكتظاظه بالسفن والبضائع مما جعل العديد من السفن تبحث عن ميناء آخر للرسو.

وقال طحلاوي إن أزمة الثقة في ميناء جدة في طريقها لتصبح تاريخاً بعد أن يتم رفع الطاقة الاستيعابية للميناء في الأشهر التسعة القادمة، إذ تعتزم إدارة الميناء رفع طاقته بنسبة 70 % لتصل قدرة التفريغ فيه إلى ما بين 6 إلى 8 ملايين حاوية سنوياً.
واستثمرت المملكة مبلغ 3 مليارات ريال في محطتي الحاويات الجنوبية والشمالية في ميناء جدة الإسلامي الذي تمر من خلاله 60 % من بضائع المملكة.

ويجري العمل حاليا لتنفيذ وإنشاء محطة حاويات في منطقة إعادة التصدير تبلغ تكاليفها 1.6 مليار ريال من خلالها سيتمكن الميناء من رفع طاقته الاستيعابية بمقدار مليون ونصف المليون حاوية قياسية.
ويعمل على بناء المحطة الثالثة في الميناء شركتان صينيتان بالتعاون مع شركة تنمية التجارة والتصدير السعودية (تصدير).

وتشترك "تصدير" وهي شركة متفرعة عن الخدمات الصناعية السعودية في بناء المحطة مع شركة سيبورت ترمينال الماليزية التي تملك حصة بنسبة 20 % من المشروع.
ومن المقرر أن يبدأ العمل في المحطة بشكل كامل في الربع الرابع من 2009 وستوسع هذه المحطة التي تم تصميمها للتعامل مع 1.5 مليون حاوية سنوياً من إجمالي الطاقة الإنتاجية للميناء بنسبة 45 %.